Orta Sirke T11 ISO Tam Çerçeve Yaka Tankı Maksimum Ağırlık -40 ℃ -130 ℃ 36000kg

Orta Sirke 20ft 26000L T11 ISO Tam Çerçeve Yaka Tankı Maksimum Ağırlık -40 ℃ -130 ℃ 36000kg


1. Giriş

ISO standartlarına göre bir tank konteyner inşa edilmiştir , bu da farklı taşıma modlarına uygun olmasını sağlar. Hem tehlikeli hem de tehlikesiz ürünler tank konteynerlerinde taşınabilir.
Bir tank kabı, genellikle poliüretan ve alüminyumdan bir yalıtım ve koruyucu tabaka ile çevrili paslanmaz çelikten bir kaptır . Gemi çelik bir çerçevenin ortasında. Çerçeve ISO standartlarına göre imal edilmiştir ve 19.8556 fit (6.05 metre) uzunluğunda, 7.874 fit (2.40 metre) genişliğinde ve 7.874 fit (2.40 metre) veya 8.374 feet (2.55 metre) yüksekliğindedir. Tankın içeriği 17.500 ila 26.000 litre arasında değişmektedir (3.800 ila 5.700 imp gal; 4.600 ila 6.900 ABD gal). Genellikle ISO standart boyutlarından farklı bir boyuta sahip olan hem daha küçük hem de daha büyük tank konteynerleri vardır. Örneğin, Avrupa'daki Avrupa takas gövdesi filolarında yaklaşık 27.000 litre (5.900 imp gal; 7.100 ABD gal) ve litre üstü tank konteynerleri var, ancak uluslararası ticarette yalnızca Avrupa içi trafikte kullanılmıyorlar. @TCO ticaret organizasyonu , 1 Ocak 2018 tarihinden itibaren küresel tank konteyner filosunun 552.000 adede ulaştığını tahmin ediyor. ^[1] Bu tank konteynerlerinin çoğu operatörlere ve finansal kiralama şirketlerine aittir.
Tehlikeli yüklerin taşınması için inşa edilen ISO tank konteynerleri, IMDG, ADR-RID-US DOT ve diğerleri dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere çeşitli düzenlemelere uymak zorundadır. Binlerce veya daha fazla tehlikeli dökme kimyasalın taşınmasına izin verildiğinden en yaygın olanı T11 olan çeşitli UN Portable tank tipleri vardır.
Dünyada yüzlerce tank konteyner operatörü var; sundukları hizmete göre değişebilirler. Daha büyük operatörler tipik olarak geniş bir servis yelpazesi sunarken, daha küçük operatörler yalnızca bir bölgede veya bir tank tipi ile servis sunabilir.


2.history

Tank konteyner konsepti Avrupa'da Londra'da Williams Fairclough için çalışan bir mühendis olan Bob Fossey tarafından da kullanıldı . 1950'lerin çerçeveli Amerikan eliptik konteyner tanklarında, İngiltere'nin Preston, Lancashire kentinde inşa edilen MoD uçağı için belirlenmiş ABD motor yağlarını taşıdıklarını belirtti. 1964 yılında Fairclough, kamyon ve tren ile kombine taşımacılık için bir takas gövdeli tank yaptı, ancak henüz ISO standartlarına göre inşa edilmedi. 1966'da ticari üretim başladı ve bir yıl sonra ISO boyutlarına göre ilk tank kabı geliştirildi. İlk seri üretilen tank konteynerleri, Pakhoed'in bir parçası olan Trafpak tarafından satın alındı .
1969 yılında, ISOTANK Liverpool, Aintree Ltd.'nin Andrews tarafından bir isim olarak tescil edildi. Bunlar, Lloyds Register'ı ve İngiltere Uluslararası DoT Tehlikeli Maddeler Departmanı'nı uluslararası taşımacılık için tasarım onayları alan ilk ISO konteyner tanklarıydı. Bunlar gerekli ve Birleşik Krallık onaylarına ek olarak ABD’deki birçok sağlam ve yetkili makamdan çok iyi tavsiyeler alındı; Kanada; Avustralya; RS Africa ve diğ ..
Liverpool, Aintree, Andrews tarafından inşa edilmiş ve Ellis Araştırma tesisinde test edilmiştir. ISOTANK’ın tasarımcısı olan George Lambert de şirketin bölüm başkanıydı, bu nedenle yeni ürünün geniş kapsamlı sorunlarıyla ilgili müşterilere satış yapmaktan veya tavsiyelerde bulunmaktan sorumluydu.
Andrews'e verilen bu ilk sipariş, toplu olarak hassas olan sıvılara ISO araçları ile giren büyük bir nakliye hattından geldi. Onaylanan verilerin ve saygınlığın liyakatiyle kazanıldığı bildirildi. İlk sipariş, 20 kapalı izolasyonlu ve elektrikle ısıtılmış ünite için, 10 tehlikeli madde için, 10 tehlikeli olmayan madde içindi.
1970'lerin başında. Tank konteyner mevcut haliyle gelişti ve üretim de devam ediyordu. İlk günlerde, Avrupa'da üretim yapıldı. 2010 ve sonrasında, üretim esas olarak Çin ve Güney Afrika’dadır .

3.type

• Vücut deposunu değiştirme - takas gövdesinin çerçeveden daha büyük, genellikle 23 veya 25 fit (7.01 veya 7.62 metre) uzunluğunda bir tankı vardır.
• Gıdaya uygun tank - sadece gıdaya uygun ürünlere yüklenebilen standart bir tank konteyner
• Reefer tank - taşınacak ürünü soğutabilen bir tank
• Gaz tankı - gazların taşınması için uygun bir tank
• Silo tankı - tahılların ve tozların taşınması için bir tank
• T1 ISO tank konteyner (şarap ve hafif sıvılar için)
• T4 ISO depo haznesi (tehlikesiz ve yenilebilir olmayan yağlar için)
• T11 ISO depo kabı (tehlikeli olmayan kimyasallar için)
• T14 ISO depo kabı (tehlikeli kimyasallar ve HCl ve çinko klorür gibi asitler için)
• T50 ISO depo konteyneri (LPG ve amonyak gazı için)
• T75 ISO tank Konteyneri (Kriyojenik sıvılar için) ^[2]
• SWAP tank konteyneri (26.000 - 32.000 mt veya 25.600 - 31.500 ton veya 28.700 - 35.300 ton arası kargolar için
• Kauçuk kaplı ISO tank kabı (asit bazlı kimyasallar için)