Menşe yeri: | Hangzhou, Çin |
Marka adı: | TAI LIAN |
Sertifika: | ABS,ISO |
Min sipariş miktarı: | 1 Set |
---|---|
Fiyat: | negotiation |
Ambalaj bilgileri: | toplu olarak |
Teslim süresi: | 30working gün sonra ödeme aldı |
Ödeme koşulları: | L/C, T/T |
Yetenek temini: | Ayda 1000sets |
Uygulama: | DNV | Malzeme: | corten-A |
---|---|---|---|
Kapasite: | 39.90cbm | Renk: | KIRMIZI |
iç Boyut: | 5890 * 2314 * 2268MM | dış diemnsion: | 6058 * 2438 * 2591MM |
Ayaklar: | 20ft |
DNV Sertifikası 39.90CBM 20ft Konteyner Kırmızı renk Corten-A Malzeme Yeni Durum
1. Giriş
Bir intermodal konteyner, intermodal yük taşımacılığı için tasarlanmış ve inşa edilmiş büyük standartlaştırılmış bir nakliye konteyneridir , yani bu konteynırlar, yüklerini boşaltmadan ve yeniden yüklemeden, bu konteynırların farklı taşıma modlarında ( gemiden trene) kadar kullanılabilir. Intermodal konteynırlar, temel olarak küresel konteynırlararası intermodal yük taşıma sisteminde, malzemeleri ve ürünleri etkin ve güvenli bir şekilde depolamak ve taşımak için kullanılır , ancak daha küçük sayılar da bölgesel kullanımdadır. Bu konteynırlar, basit konteynır, kargo veya nakliye konteyneri, ISO konteyneri, nakliye, deniz veya okyanus konteyneri, konteynır minibüsü veya ( Conex ) kutusu, deniz tenekesi veya teneke kutu gibi bir çok isim altında bilinmektedir .
Intermodal kaplar birçok türde ve standartlaştırılmış boyutlarda bulunur, ancak küresel konteyner filosunun yüzde doksanı "kuru yük" ya da "genel amaçlı" kaplar, dayanıklı ya da kapalı çelik kutulardır, çoğunlukla yirmi ya da kırk fit (6.1) veya 12.2 m) standart uzunluk. Yaygın yükseklikler 8 fit 6 inç (2,6 m) ve 9 fit 6 inç (2,9 m) 'dır - ikincisi High Cube veya Hi-Cube kapları olarak bilinir.
Karton kutular ve paletler gibi , bu konteynerler de kargo ve malları kolayca taşınabilen, taşınabilen ve istiflenebilen ve bir gemi veya avluya sıkıca paketlenebilecek daha büyük, birim yüklere bölmek için bir araçtır . Intermodal kaplar, intermodal nakliyenin stresine dayanmak, kullanımlarını kolaylaştırmak ve istiflemeye izin vermek ve ayrıca benzersiz, benzersiz ISO 6346 raporlama işaretleriyle tanımlanabilmek için bir dizi temel yapı özelliğini paylaşır .
2012 yılında, farklı kargolara uyacak şekilde çeşitli tiplerde dünyada yaklaşık 20.5 milyon intermodal konteyner vardı. Konteynerler, geleneksel dökme yük kargonunu büyük ölçüde destekledi - 2010 konteynerlerinde dünya deniz ticaretinin% 60'ını karşıladı. Baskın alternatif taşıma yöntemleri, örneğin kargo taşıyıcısı veya tank gemisi , tank arabası veya kamyon gibi , gaz halinde, sıvı veya katı halde dökme yük taşıyor . Hava taşımacılığı için , daha hafif olan IATA tanımlı birim yük aygıtı kullanılır.
2.Türü
Standart, genel amaçlı konteyner dışında, farklı kargolarla kullanım için birçok varyasyon mevcuttur. Bunların en göze çarpanı , dünyanın kargo kutularının yüzde altı'sını oluşturan, bozulabilir ürünler için soğutulmuş kaplar (aka reefer s). Bir çerçevedeki tanklar, dökme sıvılar için, küresel konteyner filosunun% 0.75'ini oluşturuyor.
Bu varyasyonlar standart tipte olmamakla birlikte, çoğunlukla ISO standart konteynerleridir - aslında ISO 6346 standardı geniş bir konteyner yelpazesi yelpazesini ayrıntılı olarak sınıflandırır. Farklı ebat seçeneklerinin yanı sıra, en önemli konteyner tipleri şunlardır:
Offshore kullanımına yönelik kaplar , ped gözleri gibi birkaç farklı özelliğe sahiptir ve Det Norske Veritas tarafından sunulan DNV2.7-1 ve EN12079 Avrupa standardı gibi ek güç ve tasarım gereklilikleri, standartları ve sertifikalarını karşılamalıdır: Kümeler
Jeneratörler gibi çok sayıda ekipman, lojistiği kolaylaştırmak için farklı tipteki kaplara monte edilmiştir - daha fazla ayrıntı için kaplanmış ekipmana bakınız.
Takas gövdesi üniteleri genellikle intermodal kaplarla aynı alt köşe armatürlerine sahiptir ve çoğu zaman vinç kullanmadan kamyonlar arasında taşınabilmeleri için iskeletlerinin altında katlanır ayakları vardır. Bununla birlikte, sık sık ISO konteynerlerinin üst köşe bağlantı elemanlarına sahip değildirler ve istiflenemezler, aynı zamanda erişim istifleyicileri veya istif taşıyıcıları gibi normal ekipmanlar tarafından da kaldırılıp kullanılamazlar. Genellikle tedarik edilmesi daha pahalıdır.
şart | yeni |
renk | kırmızı |
volumn | 39.90cbm |
tip | 20FT |
iç boyut | 5890 * 2314 * 2268MM |
Dış boyut | 6058 * 2438 * 2591MM |
sertifika | DNV |
ayaklar | 20 |